2-taktsolier

Find 2-taktsolie til mc her på siden. Vi har alt fra mineraloliebaserede, syntetiske og snescooterolie. Hos Biltema hjælper vi dig med at holde dig og din MC godt kørende. Du kan bestille motorcykelolie her på siden og afhente dine varer i dit ønskede varehus efter bare 2 timer.

Hvad er 2-taktsolie?

For at holde din MC kørende er det vigtigt med vedligeholdelse og daglig kontrol, dette er ikke kun for at din MCs ydelse og holdbarhed, men også for din sikkerhed, når du kører. For at holde din MC i topform kan du gøre meget selv for at sikre dette. Vi har olie, til alle typer landbaserede totaktsmotorer med eller uden katalysator, f.eks. knallerter, græstrimmere, motorsave, plæneklippere samt motorcykler.

2-taktsolie kan anvendes til mange formål, men primært bruges til at tilsætte i benzinen eller hældes i oliebeholderen på din 2-taktsmotor. Olien hjælper med at holde din motor ren og beskytter effektivt mod rust og fjerner eksisterende aflejringer i motoren. Vi anbefaler at du altid følger anvisningen fra producenten af din scooter, motorcykel eller knallert, når du påfylder 2-taktsolien.

Der findes to typer af 2-takstolie, herunder semi-syntetisk og fuld-syntetisk. Semi-syntetisk er for det meste bedst egnet til standard ydende maskiner, hvorimod fuld-syntetisk er primært egnet til tunede motorer, der har en masse omdrejninger og netop derfor har behov for mere effektiv smørelse.

Hvis du har spørgsmål til det eller har brug for vejledning til at finde det rigtige 2-taktsolie, så står vi altid klar til at hjælpe dig. Så tag et kig på vores udvalg her på siden eller i et af vores varehuse rundt omkring i Danmark.

Behersk din totaktsblanding 

At blande brændstof til en totaktsmotor handler om mere end bare tal; det er en direkte investering i maskinens sundhed. Den rette mængde olie skaber den beskyttende film, som er nødvendig for, at motoren kan tåle høje omdrejninger og ekstrem varme uden at køre tør. 

Standardmålet: 2 % (1:50) 

For langt de fleste moderne luftkølede motorer er en 2 % blanding det gyldne snit. I praksis betyder det, at du tilsætter 0,1 liter (1 dl) olie for hver 5 liter benzin.

Denne balance giver optimal smøring uden unødig røgudvikling eller tilsmudning af tændrøret. 

Hvornår kræves en federe blanding? 

Visse situationer kræver ekstra sikkerhed. Arbejder du med en ældre maskine fra forrige århundrede, eller indkører du en helt ny motor, anbefales ofte en kraftigere blanding på 3 % eller 4 %. 

• 3 % (1:33):Giver ekstra beskyttelse ved høj belastning. 
• 4 % (1:25): Almindeligt for veteranmotorer med ældre lejekonstruktioner.

Professionelle tips til en vellykket blanding 

• Rækkefølgen er vigtig: Hæld altid olien i en ren dunk først og fyld derefter benzin på. Det sikrer, at væskerne hvirvler sammen og blandes homogent med det samme. 
• Ryst før brug: Selvom olien er opløst i benzinen, bør du altid give dunken en hurtig rystetur, hvis den har stået stille et stykke tid. Olie og benzin kan med tiden adskille sig en smule. 
• Friskhedsprincippet: Undgå at blande mere, end du bruger inden for en måned. Gammel benzin mister sin antændelighed, og oliens smørende egenskaber kan forringes, når den udsættes for ilt og temperatursvingninger i en halvtom dunk. 

Ved at være omhyggelig med dine målinger sikrer du, at dit udstyr starter lettere, kører køligere og holder væsentligt længere. 

Hurtigguide: Blandingsskema 

Brændstofblanding – sådan blander du benzin og olie 

For totaktsmotorer er det korrekte blandingsforhold mellem benzin og olie det afgørende for ydeevne og levetid. 

Ved 2 % olieblanding (1:50):

• 1 liter benzin: 0,2 dl olie (20 ml) 
• 5 liter benzin: 1,0 dl olie (100 ml) 
• 10 liter benzin: 2,0 dl olie (200 ml) 

Ved 3 % olieblanding (1:33):

• 1 liter benzin: 0,3 dl olie (30 ml) 
• 5 liter benzin: 1,5 dl olie (150 ml) 
• 10 liter benzin: 3,0 dl olie (300 ml) 

Ved 4 % olieblanding (1:25):

• 1 liter benzin: 0,4 dl olie (40 ml) 
• 5 liter benzin: 2,0 dl olie (200 ml) 
• 10 liter benzin: 4,0 dl olie (400 ml) 

Husk:

• Følg altid maskin- eller motorproducentens anbefalinger.
• For lidt olie kan skade motoren, for meget kan forringe funktionen.